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　　路面彎沉儀也叫貝克曼梁，適用于路面回彈彎沉值測定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。彎沉是公路設(shè)計(jì)和公路工程質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)的重要技術(shù)指標(biāo)之一，它從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度，路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度，整體性有關(guān)。

 

　　主要結(jié)構(gòu)：

　　路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

 

　　測量方法：

　　測量某處彎沉值時(shí)，將載重汽車開至被測位置，一側(cè)后輪正好壓在被測位置，將貝克曼梁置于后輪雙輪的空隙處，沿車輛行駛方向放置，觀察百分表，讀取初值，將車輛慢慢移出，地面產(chǎn)生回彈，讀取回彈后百分表顯示的數(shù)值。使用3.6m長的路面彎沉儀測量時(shí)，要對(duì)前支點(diǎn)的下沉進(jìn)行修正。

 

　　操作規(guī)程：

　　1、將儀器擦凈；

　　2、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過10厘米處；

　　3、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處，并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1；

　　4、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后，記錄讀數(shù)C1；

　　5、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測出并記錄下路面的溫度t；

　　6、將測定結(jié)果，記錄于下式中；

　　7、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。