介紹路面彎沉儀的使用方法以及日常維護(hù)事項
更新時間：2019-07-23 點擊次數(shù)：2221次
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀的結(jié)構(gòu)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
1、檢查予埋沒點有無損壞、松動并將測點灰塵擦凈。
2、打開收斂計鋼尺搖把，拉出尺頭掛鉤放入測點孔內(nèi)，將收斂計拉至另一端測點，并把尺架掛鉤掛入測點孔內(nèi)，選擇合適的尺孔，將尺孔銷插入，用尺卡將尺與聯(lián)尺架固定。
3、調(diào)整調(diào)節(jié)螺母，仔細(xì)觀察，使塑料窗口上的刻線對在張力窗口內(nèi)標(biāo)尺上的兩條白線之間
4、記下鋼尺在聯(lián)尺架端時的基線長度與數(shù)顯讀數(shù)。為提高量測精度，每條基線應(yīng)重復(fù)測三次取平均值。當(dāng)三次讀數(shù)極差大于0.5mm時，應(yīng)重新測試。
5、測試過程中，若數(shù)顯讀數(shù)已超過25mm，則應(yīng)將鋼尺收攏（換尺孔）25mm重新測試，兩組平均值相減，即為兩尺孔的實際間距，以消除鋼尺沖孔距離不造成的測量誤差。
6、一條基線測完后，應(yīng)及時逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，摘下收斂計，打開尺卡收攏鋼帶尺，為下一次使用作好準(zhǔn)備。
路面彎沉儀的維護(hù)及注意事項：
1、調(diào)節(jié)螺母逆時針轉(zhuǎn)動zui大范圍，千萬注意不得露出螺紋。
2、數(shù)顯電路本身具有自動斷電功能，以提高電池使用壽命。當(dāng)顯示值固定不變7分鐘后，顯示屏自動斷電。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，數(shù)值自動出現(xiàn)。
3、收斂計使用一段時間后應(yīng)進(jìn)行對零校正，驗檢數(shù)顯讀數(shù)是否為零值，如有偏差可打開塑料蓋，按第四項進(jìn)行修正，反之可繼續(xù)使用。
4、收斂計量測完成后，應(yīng)用棉紗擦除灰塵并應(yīng)定期對鋼尺擦涂機油，以防生銹。
5、測溫用的水銀溫度計應(yīng)使用分值為0.1℃的，不得用分值大于該值的其它溫度計。
6、使用過程中，應(yīng)盡量避免泥水浸入收斂計及鋼尺，并正確使用收斂計各轉(zhuǎn)動部件，保證鋼尺平直，不得扭曲。
7、在煤礦井下使用時誤碼切記不得在井下更換電池。除本說明書規(guī)定的電池以外不得采用其它型號電池代替。
8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)顯示字符暗淡，不穩(wěn)定或無顯示時，應(yīng)及時更換電池。收斂計長期不用時，應(yīng)將電池取出。
9、更換鋼尺方法是，先將鋼尺搖把對面一側(cè)的尺架板卸下，再將新鋼尺套入尺心軸，并蓋好尺架板。
10、是一種精密量測儀器，不得隨意拆卸、更換零件，如出現(xiàn)故障無法排除時，請與生產(chǎn)廠家解決。
